23 août 2009 départ pour le week-end de préparation.
	25 août 2009 retour de la montagne. Tout a bien marché, le groupe est constitué.
	9 septembre 2009 à 17h00 soirée information sur l'expédition 2009 et présentation de l'équipage à l'intention des parents et des assistants sociaux. Elle sera ensuite suivie d'un apéritif.
	7 septembre 2009 Gilles, Géraldine et moi, nous venons de rentrer de notre 1er contact avec le bateau ‘’TECLA’’. Nous avons été très bien reçus à bord. Le TECLA est puissant, il est magnifique pour notre expédition-2009, il faudra s’en occuper et je compte sur vous pour le faire bien. La mise en route et l’apprentissage se feront progressivement !

9 septembre 2009 Soirée parents et assistants sociaux. Bonne ambiance l'nfo passe bien et l'écoute est attentive. Chaque équipier reçoit son t-shirt et le porte avec fierté.

16 septembre 2009 Départ à 11h30 de tout l'équipage accompagné de M. Berthet du comité et Mme Lopériol Présidente de l'association

17 septembre 2009 Tout est bon, les amarres sont larguées.

25 septembre 2009 Pas de vent mais du courant contre...Nous passons la nuit sur le TECLA à l'ancre par 13 m de fond et 60m  de chaine à la pointe grise! C'est côte française juste au dessous de Calais. Demain encore 2 jours de navigation pour relacher sur l'ile de Wight. Nous sommes Ok bien occupés et sans répit. Le TECLA est exigeant.

1er octobre 2009  Quelques extraits du carnet de bord de G;rard du 23 septmbre Entre 12h00 et 16h00, tout le monde est sur le pont pour le ‘’Workshop’’ quotidien ! C’est l’apprentissage technique du bateau et de son entretien. Aujourd’hui, Gijs présente les bases du maniement de la grand-voile et de la misaine puis dans un rituel rigoureusement pratique, comment ‘’lover’’ (mettre en ordre) un cordage. Un bon moment de savoir faire technique sur un bateau. En fin de journée, nous sommes, encore et toujours, ‘’Depending on the meteo’’. Jan a un souci, les prévisions évoluent mal. Le vent de N-E escompté ne viendra pas. Il n’y aura plus grand vent dans le coin ; ce n’est pas folichon. Si la nuit est douce, elle n’est plus excitante. On démarre le moteur.   Quelques extraits du carnet de bord de G;rard du 24 septembre Vers 06h00, nous sommes devant la côte belge au large d’OSTENDE, les groupes de quart tournent. Chaque jour, de 12h00 à 16h00, tout le monde doit être disponible, le repas de midi est pris sur le pont, la vaisselle est faite par ceux qui sont de quart puis arrive le ‘’Workshop’’ qui dure environ une heure et demie. Soit, c’est l’apprentissage théorique du bateau (les voiles, les nœuds principaux et le maniement du gréement), soit des nettoyages (tous les trois jours) ou un atelier confection de sacs dans de la vieille voile découpées Le courant devenant contraire, nous choisissons de passer la nuit à l’ancre sur la côte française du côté de la pointe Grise en dessous de Calais. Ce sera notre 1ère nuit au mouillage par 13 mètres de fond dans le courant. L’équipage de base assure une surveillance toute la nuit pour une bonne tenue de l’ancre. Quelques extraits du carnet de bord de G;rard du 25 septembre L’ancre est levée, au moteur nous traversons la MANCHE à angle droit en croisant la route des cargos pour  rejoindre la côte anglaise. Le vent est nul, le courant vient de face ; nous ne pouvons plus avancer à la voile. Un deuxième  mouillage à l’ancre s’impose. Nous arrivons tôt dans l’après-midi à RAY BAY, le soleil est chaud, c’est la première baignade avec des périlleux depuis la balustrade. L’eau est fraîche. Jan décide de passer la nuit sur cette position, demain tout le monde doit être sur le pont à 08h00. Nous quitterons le mouillage avec le courant pour approcher de l’île de WIGHT à la voile ou au moteur. Quelques extraits du carnet de bord de G;rard du 26 septembre Ce matin, à 08h00 tout notre équipage est sur le pont, au dernier moment bien sûr, mais ‘’in time’’ !  Hier soir, nous avons bien fini avec le groupe et insisté sur le regard qui est posé sur eux par les maîtres à bord.  Après la baignade d’hier, fatigués et plus détendus, ils ont bien dormi. Pas mal…pas mal pour leur présence sur le pont ! Sauf que certains s’éclipsent avant d’avoir hissé toutes les voiles. Il reste à travailler sur les deux dernières voiles de flèche en haut des mats, au-dessus de la grand-voile et de la voile de misaine, qu’une bonne partie de l’équipage est descendu dans la cuisine …? L’affaire est reprise par Gijs et nous sommes toujours avec un temps de retard. Encore une journée de petit temps et pas mal de moteur. Avant la nuit, Gijs fait baisser toutes les voiles sauf la misaine qui, comme d’habitude,  reste à poste pour passer la nuit à l’ancre. Pour ce travail d’équipe là, peut-être en contrepoids par rapport à ce matin, tout nos équipiers sont ‘’up to date’’ et très actifs à baisser et pour bien ranger les voilures. Bravo ! La nuit nous prend, nous entrons dans le SOLENT. Le Solent est le lieu mythique des régates à la voile. Nous entrons  entre l’île de WIGHT et l’Angleterre pour  aller mouiller, toujours avec du courant,  devant une petite ville : RIDE. Depuis longtemps, Jan a laissé les équipiers aller dormir. A minuit et demi, Gilles descend dans sa couchette. Les feux de mer nous ont guidés jusque dans une baie très ouverte. Il est 2 heures du matin, l’ancre du Tecla s’enfonce dans l’eau noire. Le moteur s’arrête. Devant le grand mat, Sophie hisse la boule noire réglementaire. Géraldine fume une dernière clope. Il est tard, je m’allonge sur ma couchette pour charger mes photos du jour sur mon Netbook. SMS du jour de GG Nous entrons dans le port de Guernesey

5 octobre 2009  sms de GG : Sommes arrivés à DARTMOUTH Sud-GB avec bon vent et pluie. Sommes sur une bouée et nous irons à terre après.

 

10 octobre 2009  sms de GG : Après Dartmouth,pluvieuse puis Falmouth ensoleillée où nous sommes restés deux jours, maintenant à 16 h, nous appareillerons avec pour objectif la zone du Cap Finistere, sur l'épaule atlantique de l'Espagne. Ca devrait faire 4 à 5 jours de mer. Pour ce qui concerne les Açores, je ne sais pas, je ne sais plus... ça semble de plus en plus cuit. Mais il faut voir, c'est encore un peu tôt pour le dire. Nos équipiers vont plutôt bien. Nous sommes en route cap au Sud à 180°, par beau temps avec un vent d'ouest bfts et bateau peu gité. Du reste, il en faut... du vent pour mettre le Tecla sur le flan!!! Les équipiers ont monté toutes les voiles en bon ordre.!

13 octobre 2009  sms de GG : Nous avons traversé la manche et naviguons tribord amure "au près bon plein" par force 4 et 5. Le bateau 38 m HT avec tout dessus fait ses 9 à 10 nds. Nous allons bon train sur une mer agitée sans plus...Sur babord l'île de d'Ouessan à environ 5 miles. Nous passons au large de la Bretagne pour descendre au Sud, cap au 200! Le ciel est couvert, c'est assez humide sans faire trop froid. Le ciré complet est utile la nuit. Ce sera bientôt les tapas et après la bacalu!

14 octobre 2009  sms de GG : Nous avons fait une travesée de Gascogne bon train avec les dernières 24h "express" force 6-7 au largue avec tout dessus et un final superbe! Ce soir nous venons d'atterrir et sommes à l'ancre en Espagne dans une anse autour de la Coruna. Ainsi fait, le cap'tain nous a offert sa 1ère bière à bord! Le groupe des jeunes va plutôt bien. Depuis la Manche, r.a.s. de trop compliqué à l'interne pour tirer sur le même bout de (corde). Durant cette traversée, nous avons eu une explication entre le G3 et le team-Tecla en grogne au sujet du respect et d'un acte pseudo-violent entre deux jeunes. Nous avons bien réagi. Les relations, rôles et compétences des adultes restent complexes . Nous faisons de l'accrobatie-éducative de haut vol et sans filet...Cela dit nous essayons de toujours faire au mieux avec...un certain succès!

19 octobre 2009  sms de GG : Hier toute la journée au moteur. Vers 19 h nous avons passé le cap du FINISTERE, puis nous sommes entrés pour la nuit dans la riade MUROS. Ainsi c'est la deuxième fois que le drapeau de la Brigantine flotte ici! la dernière étant 10 ans plutôt pour la Transat 99....que de miles-éducatifs parcourus!!! A 13 h nous ferons nos 35 miles pour arriver à VIGO! Le ciel est couvert. Il fait frisquet. Nortre rdv avec Marc-André va jouer..

29 octobre 2009  sms de GG : Après Vigo, le bon point avec Marc-André, le vol de mon sac et de mon passeport, nous voilà de nouveau à naviguer pour descendre dans le sud. Depuis Vigo, et même avant, les vents ont été de face, forts, donc défavorables. Il a bien plu aussi avec du brouillard! Depuis le 23 nous sommes restés à la hauteur de Vigo sur les îles en face qui sont des "réserves". Nous avons bougé à la journée en changeant de baie, en allant à terre pour marcher ou visiter des villages, en cherchant le vent et le soleil. Avec les équipiers il y a des hauts et des bas... Avec les jeux de pouvoir, la dynamique reste complexe. Avec le Tecla, les routines marchent mieux, il y a aussi toujours des hauts et des bas, mais c'est plus calme. Il faut traverser l'affaire! Là nous sommes en route sous voiles au près pour LISBOA, sans être sûr de faire une halte à PORTO! "Depend on the météo" Have fun!

30 octobre 2009  sms de GG : Il fait nuit, nous venons de terminer notre repas ensemble sur le pont. Excellent! Sous l'éclairage de la lune, un troupeau de dauphins jaillit autour de TECLA qui fonce droit sur la côte devenue portugaise. Ils font des bonds pour s'amuser et les jeunes aussi!

9 novembre 2009 sms de GG : LISBOA depuis le port de Cascais. A 14 h00 nous avons largué les amarres. Tout l'équipage au complet, mais surtout notre jeune équipage, s'est librement et individuellement engagé pour la dernière ligne droite. L'objectif rallier les CANARIES d'une seule traite. Dans notre sillage, nous allons devoir mettre au moins 800 milles (entre 6, au mieux , à ?... jours de mer). A ce point tout le monde est prêt. Enfin, chacun se réjouit de se relance ren mer pour effectuer notre plus longue navigation de toute cette expédition Brigantine 2009.

15 novembre 2009 sms de GG : samedi 13 h nous sommes arrivés sans vent sur TENERIFE. Restons à l'ancre la nuit dans une première baie ouverte sous le cap extrémité Nord. Avons nagé, plongé, moi un peu d'apnée 10m poussé par les jeunes, pour épater! le sable fin est tout noir because les roches volcaniques. Rien de nouveau à bord, la traversée ventée au début 9 noeuds en moyenne puis 2 jours sans vent au moteur. Il fait nuit noir, je fais mes carnets de bord sur le pont en short et T-shirt. Donc ça va mais nous sommes aussi fatigués.

21 novembre 2009 sms de GG : Ici soleil 28 degrés mer belle, l'été quoi! Sommes autour de l'ile la Gomera. Après un ancrage devant Valle Gran Rey, nous allons vers San Sebastaian. Demain nous tirerons vers Gran Canaria et la ville-aéroport de Las Palmas

25 novembre 2009 Voilà, l'expédition est terminée. Tout l'équipage, jeunes et adultes sont de retour et en bonne santé. Ils sont accueillis dans les locaux de la Maison des Jeunes par les parents, amis,des assistants sociaux et une partie du comité de l'association. Interogés par la Présidente Mme Lopériol, les jeunes disent quleques mots et font un retour positf sur cette expédition. Gérard exprrme aussi ses sentiments et remercie ses collègues Gérad et Géraldine. C'est la première fois qu'une expédition aboutit avec tous les participants ce qui est très réjouissant.